2011. május 25. - szerző: admin

2011. május 25. - szerző: admin

A nehéz tehergépkocsik közlekedésének korlátozásáról szóló 190/2008. (VII. 29.) Korm. rendelet, valamint a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (a továbbiakban: KRESZ) módosításáról szóló 280/2010. (XII. 15.) Korm. rendelet 2011. január 1-jei hatállyal módosította – többek között – a KRESZ 37. §-át, melyet a következő (6) és (7) bekezdéssel egészített ki.

Tovább »

2011. május 25. - szerző: admin

A közlekedési hatóság engedélye alapján zárt rendszerű elektronikus formában, interneten keresztül is elvégezhető a közúti járművezetői tanfolyam elméleti képzése; ugyanakkor a járművezetői vizsgabiztosok, szakoktatók és iskolavezetők képzése szakirányú műszaki felsőfokú oktatási intézményekbe terelődik.

Tovább »

2010. május 13. - szerző: admin

2009. május 20. - szerző: admin

„C”, „C+E”, „D” kategóriás

vezetői tanfolyam indul

2012. június 1-jén 17 órakor,

Komáromban a Kempelen középiskolában

.

2009. március 20. - szerző: admin

Modernizálják az elavult közlekedési szabályokat

Módosulni fog a Kresz 2009. első felében a közlekedésbiztonság javításának érdekében az Európai Unió vonatkozó irányelveivel összhangban- adta hírül a Népszabadság.

A változtatásokra azért van szükség, mert a közlekedés szabályzata több mint három évtizedes forgalomra, közlekedési szokásokra épült, s ezek azóta már elavultak. Jelentősen növekedett ugyanis az országban közlekedő gépjárművek száma, megnőtt a forgalom és sok új típusú gépjármű is megjelent, amelynek közlekedési feltételeit még nem rögzíti a régi, 1975-ben kiadott, azóta mintegy húsz alkalommal módosított Kresz.

A járművek gyorsabbak lettek, a közlekedési morál viszont romlott, ezért a szabályokat felül kell bírálni és ahol kell, szigorítják majd.

Kiskőrösön és környékén is a legtöbb balesetet a gyorshajtás okozza, amit az új Kresz is jelentősen leszabályoz majd.

Például a tervezet szerint, a keskenyebb utakon, 90 helyett csak 70-nel lehet majd haladni, s ha esik az eső, vagy bármi más ok miatt vizes az út, az autópályán 110-zel lehet hajtani az eddigi 130 km/óra helyett, autóúton 90, más úton pedig 70 km/óra lenne a megengedett maximális sebesség.

A lámpával nem védett gyalogátkelőhelyeket, hasonlóan a vasúti átjárókhoz, húsz méterről már csak 30 km/órás haladási sebességgel lehet majd megközelíteni a tervezet szerint.

A jövőben például az autópályán csak olyan gépjárművel lehet közlekedni, amely arra is képes, hogy emelkedőn 60 km/órás sebességgel haladjon.

Újdonság lesz, hogy a 12 év alattiaknak kötelezővé teszik kerékpáron a fejvédő viselését, mint ahogyan azoknak is, akik a kétkerekűvel 30 kilométeres sebességnél gyorsabban haladnak. A jövőben azonban a kerékpárosok közlekedhetnek a buszok számára fenntartott sávban is.

Újra visszaállítanák azt a szabályt, hogy az utasok biztonsági övének bekapcsolásáért is a sofőr a felelős.

Forrás:
Népszabadság

2009. február 22. - szerző: admin

Valószínűleg mindenki látott olyan autóst, aki lassított a piros lámpánál, majd miután látta, hogy nem jön senki, nyugodtan áthajtott rajta. Szabálytalankodott, de tudott róla. Sok közlekedőnek viszont fogalma sincs, hogy nemcsak veszélyesen vagy másokat zavarva autózik, hanem a KRESZ-t is megszegi. A leginkább elfeledett szabálytalanságokat gyűjtöttük össze.

Szögezzük le az elején: gyakorlatilag bárkinek lehet jogosítványa, csak a megszerzésére fordított idő és pénz mennyisége változó. Ha pedig valaki megkapja a vezetői engedélyt és utána megfelel az időszakos orvosi vizsgálatokon, soha többet nem kell számot adnia vezetési tudásáról, arról, mennyire ismeri a szabályokat. Elvileg éppúgy részt vehet a forgalomban az a nagypapa, aki még a balra tarts idején, jobbkormányos autóban szerzett jogosítványt, amikor még nemhogy autópálya, de autóút sem volt, amikor a kóborló haszonállatok, a patkószegek és a lócitrom jelentette az automobilistára leselkedő legnagyobb veszélyt.

A piros lámpán nem szabad átmenni. A sebességkorlátozást be kell tartani. A záróvonalat nem szabad átlépni. Ritkán figyelmetlenségből, gyakran tudatosan megszegett, de közismert szabályok, amelyekkel talán a közlekedés néhány éve még kissé képzetlen résztvevői is tisztában vannak már. Alább nem ilyen példákat sorolunk fel, hanem olyan szituációkat, amelyekben a vezetők legtöbbször nem is tudják, hogy megszegik a KRESZ-t. A válogatás saját tapasztalatainkon alapul, de kíváncsiak vagyunk olvasóink véleményére a témában. Az észrevételek alapján kiegészítjük a listát, és megkérdezzük a szabályokat alkotók és az azok betartatásáért felelős szakemberek véleményét.

Tovább »

2009. február 22. - szerző: admin

“Már nagy szükség volt az új KRESZ-re, mert az előző törvényt már számtalanszor módosították. Az új törvény közérthető, segíti a folyamatos közlekedést és növeli az autósok biztonságát” - jelentette ki Robert Kalinák szlovák belügyminiszter sajtóértekezleten Pozsonyban. A miniszter azt várja, hogy az új törvény segítségével 2010-ben 305 alá csökkenhet a közúti balesetek halálos áldozatainak száma Szlovákiában.

Az új szabályozás értelmében Szlovákiában egész évben kötelező lesz a tompított fény használata, a lakott területeken az eddigi óránkénti hatvan helyett csak ötven kilométeres sebességgel lehet majd haladni. Amennyiben autópálya vagy gyorsforgalmi út lakott településen vezet át, az adott szakaszon a jövőben óránként legfeljebb csak 90 kilométerrel lehet majd haladni.

Az autópályákon normális körülmények között - településen kívül - a legmagasabb megengedett óránkénti sebesség továbbra is 130 kilométer. A sztrádákon és a gyorsforgalmi utakon a minimális sebesség az eddigi 50 kilométerről óránkénti 80 kilométerre emelkedik. A 7,5 tonnánál nehezebb teherautók autópályán nem előzhetnek. Télidőben a behavazott és síkos utakon az eddiginél szélesebb körben lesz kötelező a téli gumik használata. A teherautóknak és autóbuszoknak az időjárásra való tekintet nélkül téli gumit kell majd használniuk november 15-től március 31-ig. A többi kocsinak pedig akkor, ha az utat összefüggő hó- vagy jégtakaró borítja.

Tilos lesz vezetés közben telefonálni. A kerékpárosoknak a településeken kívül mindig védősisakot kell viselniük. A gyerekekre ez a rendelkezés a településeken belüli biciklizésnél is érvényes. Növekednek a kiszabható büntetési tételek balesetek okozásáért és a szabálysértésekért. Míg eddig maximum két évre lehetett valakinek bevonni a jogosítványát, a jövőben ez öt évre emelkedik. Az alapbírság 60 euró lesz. A legmagasabb büntetési tétel 1300 euró, ez több mint duplája a jelenlegi maximális pénzbüntetésnek. Az alkoholszonda elutasításáért 300-tól 1300 euróig terjedő pénzbüntetés is kiszabható, a jogosítványt pedig akár öt évre bevonhatják.

Újdonság, hogy 2011-től ledolgozható lesz a 60 euró feletti bírság. Egy órányi munkáért három euró lesz levonható. Az új szabályzat a gyalogosokkal szemben is szigorúbb. Amennyiben valaki a településeken kívül az útpadkán gyalog halad, kötelező lesz számára a fényvisszaverő mellény viselete. Ha a balesetnél nem történik személyi sérülés és az anyagi kár nem haladja meg a 120 ezer szlovák koronát, azaz mintegy 4000 eurót, akkor nem kötelező rendőrt hívni.

via mti

2009. február 22. - szerző: admin

A gyorshajtók és az utakon arrogánsan viselkedő vezetők elleni speciális kommandók is felügyelik majd az új közlekedési szabályok betartását Szlovákiában. A módosított szlovákiai KRESZ vasárnap lépett életbe. A belügyminiszter azt várja, hogy az új törvény segítségével 2010-ben mintegy háromszázra csökkenhet a közúti balesetek halálos áldozatainak száma Szlovákiában. Tavaly a szlovákiai utakon összesen 558 személy vesztette életét; mintegy 200 áldozat kerékpáros és gyalogos volt. Az új szabályozás értelmében Szlovákiában egész évben kötelező a tompított fény használata, a lakott területeken az eddigi óránkénti hatvan helyett csak ötven kilométeres sebességgel lehet haladni.

2009. február 22. - szerző: admin

Még a közlekedési szabályzat teljes módosítása előtt változtatnának néhány fontos szabályon. Így például 30 kilométer per órára kellene lassítani a zebra előtt.

Még a KRESZ átfogó módosítása előtt szeretne megváltoztatni néhány KRESZ-szabályt a rendőrség: kötelezővé kívánja tenni például azt, hogy a lámpával nem védett zebrák előtt 30 kilométeres óránkénti sebességre lassítsanak a sofőrök - írta a szerdai Népszabadság.

Tovább »