Újdonság a Zsikla autós- és motoros iskolánál

2016. február 18. - szerző: admin

„C”, „C+E”,  kategóriás

vezetői tanfolyam tájékoztatót tartunk

2016. július 1-én, 17 órakor.

GKI szaktanfolyamot folyamatosan indítunk

Komáromban

teher1mercedes-tourismo2

.

FELHÍVÁS

2016. február 4. - szerző: admin

“A” és”B” kategóriás tanfolyam 2016. Július 4-én indul.

E-learning

tanfolyamot a jelentkezés után néhány órával kezdheted!

Dákoknak kedvezményes nyári tanfolyamot indítunk június 17-én.

A kedvezményhez előzetes regisztráció szükeséges.


Egyéb ügyintézés, befizetés munkanapokon 8-16 óra között.

Telefonszámok:

Süvegh Istvánné- ügyintéző: +36/20/225-37-89

Pusztai János iskolavezető: +36/20/225-37-55


  • Comments Off
  • A bejegyzés az alábbi kategriába tartozik: Hírek

2016-ös tandíj táblázatunk

2016. február 1. - szerző: fenyovari

Kategória

Elméleti

képzés díja

Gyakorlati

képzés díja

Tandíj

összesen

Gyakorlati

óradíj

Vizsgadíj

AM

30.000.-

33.000.-

63.000.-

3.000.-

11.800.-

A1

30.000.-

59.500.-

89.500.-

3.500.-

20.300.-

A1 B-vel

8.000.-

10.500.-

18.500.-

3.500.-

15.600.-

A

30.000.-

94.500.-

124.500.-

3.500.-

20.300.-

A

2éven belüli A1

—————

59.500.-

59.500.-

3.500.-

15.700.-

A

2éven túli A1

8.000.-

38.500.-

46.500.-

3.500.-

20.300.-

A

2éven belüli

A korl.,v.A2

—————

45.500.-

45.500.-

3.500.-

15.700.-

A

2éven túli

A korl.,v.A2

8.000.-

31.500.-

39.500.-

3.500.-

20.300.-

B kat.

30.000.-

112.500-

142.500.-

3.750.-

15.600.-

C kat.

(műszaki felm)

60.000.-

147.000.-

207.000.-

4.900.-

23.700.-

C kat.

60.000.-

147.000.-

207.000.-

4.900.-

32.700.-

D kat.

45.000.-

170.500.-

215.500.-

5.500.-

31.000.-

C+E kat.

40.000.-

82.500.-

122.500.-

5.500.-

28.100.-

Tanfolyam tavalyi áron

2016. január 19. - szerző: szerkeszto

Jelentkezz még tavalyi áron a 2016. január 28-án induló “B” kategóriás tanfolyamra!

Önjáró emelő-és rakodógép tanfolyam

2015. március 30. - szerző: fenyovari

ng3ng2ng1

Tanfolyam indul:

2016. március 4-én 17.00-kor.

Jelentkezni lehet személyesen Komáromban vagy 20-225-37-55 telefonszámon.

ng4ng5ng6

GKI szaktanfolyam áraink

2015. január 15. - szerző: fenyovari

C kategória

D kategória

Alap képzés

140.000.-

140.000.-

Felújító képzés

80.000.-

80.000.-

Együttes képzés

C+D

Alap:      180.000.-

Felújító: 100.000.-

Segédmotoros kerékpárral és motorkerékpárral közlekedőket érintő kresz-változások

2014. július 9. - szerző: vighjoe

Segédmotoros kerékpárral és motorkerékpárral közlekedőket érintő kresz-változások

A módosítás az általános európai gyakorlathoz kapcsolódóan pontosítja és kiegészíti a motorkerékpár és a segédmotoros kerékpár meghatározását, bevezeti a mopedautó és a quad fogalmát. Az új rendelet minden forgalmi sáv használatát lehetővé teszi a motorkerékpárok számára a három- vagy többsávos utakon. Eddig ezekre a sávokra a balra bekanyarodás esetét kivéve csak személygépkocsik hajthattak rá. A kétkerekű motorkerékpárok és kétkerekű segédmotoros kerékpárok számára megengedi az autóbuszsáv használatát. A kétkerekű motorkerékpárok és a kétkerekű segédmotoros kerékpárok esetében – a megadott biztonsági feltételekkel – lehetővé vált az előre haladás az álló járművek mellett, között.

Az R. 36. § (3) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
„(3) A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára kettőnél több forgalmi sáv van útburkolati jelekkel kijelölve, a (2) bekezdésben foglalt rendelkezéseket kell értelemszerűen alkalmazni. Az ilyen úttesten azonban a második forgalmi sávban – a (2) bekezdésben foglalt rendelkezések megtartásával – bármely gépjárművel szabad közlekedni; a harmadik és további (belső) forgalmi sávokra – a balra bekanyarodás esetét kivéve – ráhajtani csak személygépkocsival és motorkerékpárral szabad.”

A motorosok használhatják a buszsávotAz R. 36. § (8) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
„(8) Az autóbusz forgalmi sávban
b) az autóbusz- és trolibuszforgalom zavarása nélkül
be) a kétkerekű motorkerékpár és a kétkerekű segédmotoros kerékpár
közlekedhet.
Más jármű erre a forgalmi sávra – a sáv keresztezését és a bekanyarodásra felkészülést kivéve – nem hajthat rá. Ahol autóbusz forgalmi sáv van, a menetrend szerint közlekedő autóbusz és trolibusz – a bekanyarodás és kikerülés esetét kivéve – csak ebben a forgalmi sávban haladhat.”

Az R. 36. §-a a következő (12) bekezdéssel egészül ki:
„(12) Ha a járműveknek útkereszteződésben, útszűkületekben, szintbeni vasúti átjárónál vagy egyéb forgalmi okból meg kell állniuk – előre sorolás céljából –,kétkerekű motorkerékpárral, illetve kétkerekű segédmotoros kerékpárral az álló járművek mellett, vagy azok között, kétkerekű kerékpárral az úttest szélén, az álló járművek mellett jobbról szabad előrehaladni, ha
a) az előrehaladáshoz elegendő hely áll rendelkezésre, és
b) az irányváltoztatási szándékot jelző járműveket az irányváltoztatásban nem akadályozzák.”

Az R. 40. §-ának (9) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
„(9) A járdán a mozgáskorlátozott személy (illetőleg az őt szállító jármű vezetője) járművével, a betegszállító gépjármű, a kerékpár, a kétkerekű segédmotoros kerékpár és a kétkerekű motorkerékpár a (8) bekezdésben említett egyéb feltételek fennállása esetén akkor is megállhat, ha a megállást jelzőtábla vagy útburkolati jel nem engedi meg.”

Az R. 48. § (9) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
„(9) A zárt utastérrel (vezetőtérrel) nem rendelkező motorkerékpáron és segédmotoros kerékpáron utazó személynek becsatolt motorkerékpár-bukósisakot kell viselni. Ilyen járművel csak abban az esetben szabad közlekedni, ha a járművezető és az utas becsatolt motorkerékpár-bukósisakot visel.”

Motorkerékpárral a közútonAz

R. 54. §-a a következő (9) bekezdéssel egészül ki:
„(9) A három- vagy négykerekű segédmotoros kerékpárral személyt szállítani akkor szabad, ha a jármű vezetője a 17. életévét betöltötte.

Az R. 1. számú függelék II. fejezet j) és k) pontja helyébe a következő rendelkezés lép:
[A közúti járművekkel kapcsolatos fogalmak]
„j) Motorkerékpár: a külön jogszabályban L3e járműkategóriába sorolt kétkerekű oldalkocsi nélküli, L4e járműkategóriába sorolt oldalkocsival rendelkező jármű, továbbá a motoros tricikli.
k) Motoros tricikli: a külön jogszabályban L5e járműkategóriába sorolt háromkerekű és L7e járműkategóriába sorolt négykerekű motorkerékpár.”

Az R. 1. számú függelék II. fejezet r) és r/1. pontja helyébe a következő rendelkezés lép:
[A közúti járművekkel kapcsolatos fogalmak]
„r) Segédmotoros kerékpár: a külön jogszabályban L1e járműkategóriába sorolt kétkerekű, L2e járműkategóriába sorolt háromkerekű jármű, továbbá az L6e járműkategóriába sorolt quad és mopedautó.

Az R. 1. számú függelék II. fejezete a következő r/2. és r/3. ponttal egészül ki:
[A közúti járművekkel kapcsolatos fogalmak]
„r/2. Quad: a külön jogszabályban
– L6e járműkategóriába sorolt könnyű négykerekű segédmotoros kerékpár vagy
– L7e járműkategóriába sorolt négykerekű motorkerékpár,
amely nyitott utasterű, kormányműve nem áttételes és a motorkerékpárok esetében szokásos kezelőszervekkel van felszerelve.
r/3. Mopedautó: a külön jogszabályban L6e járműkategóriába sorolt könnyű négykerekű segédmotoros kerékpár, amely zárt utasterű, több személy szállítására kialakított, kormánykerékkel és a gépkocsikban szokásos kezelőszervekkel van felszerelve.”

KRESZ 2011 változás kamionok és teherautók előzéséről

2011. május 25. - szerző: admin

A nehéz tehergépkocsik közlekedésének korlátozásáról szóló 190/2008. (VII. 29.) Korm. rendelet, valamint a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (a továbbiakban: KRESZ) módosításáról szóló 280/2010. (XII. 15.) Korm. rendelet 2011. január 1-jei hatállyal módosította – többek között – a KRESZ 37. §-át, melyet a következő (6) és (7) bekezdéssel egészített ki.

Tovább »

  • Comments Off
  • A bejegyzés az alábbi kategriába tartozik: Hírek

Új közlekedési szabályok Szlovákiában

2009. február 22. - szerző: admin

“Már nagy szükség volt az új KRESZ-re, mert az előző törvényt már számtalanszor módosították. Az új törvény közérthető, segíti a folyamatos közlekedést és növeli az autósok biztonságát” - jelentette ki Robert Kalinák szlovák belügyminiszter sajtóértekezleten Pozsonyban. A miniszter azt várja, hogy az új törvény segítségével 2010-ben 305 alá csökkenhet a közúti balesetek halálos áldozatainak száma Szlovákiában.

Az új szabályozás értelmében Szlovákiában egész évben kötelező lesz a tompított fény használata, a lakott területeken az eddigi óránkénti hatvan helyett csak ötven kilométeres sebességgel lehet majd haladni. Amennyiben autópálya vagy gyorsforgalmi út lakott településen vezet át, az adott szakaszon a jövőben óránként legfeljebb csak 90 kilométerrel lehet majd haladni.

Az autópályákon normális körülmények között - településen kívül - a legmagasabb megengedett óránkénti sebesség továbbra is 130 kilométer. A sztrádákon és a gyorsforgalmi utakon a minimális sebesség az eddigi 50 kilométerről óránkénti 80 kilométerre emelkedik. A 7,5 tonnánál nehezebb teherautók autópályán nem előzhetnek. Télidőben a behavazott és síkos utakon az eddiginél szélesebb körben lesz kötelező a téli gumik használata. A teherautóknak és autóbuszoknak az időjárásra való tekintet nélkül téli gumit kell majd használniuk november 15-től március 31-ig. A többi kocsinak pedig akkor, ha az utat összefüggő hó- vagy jégtakaró borítja.

Tilos lesz vezetés közben telefonálni. A kerékpárosoknak a településeken kívül mindig védősisakot kell viselniük. A gyerekekre ez a rendelkezés a településeken belüli biciklizésnél is érvényes. Növekednek a kiszabható büntetési tételek balesetek okozásáért és a szabálysértésekért. Míg eddig maximum két évre lehetett valakinek bevonni a jogosítványát, a jövőben ez öt évre emelkedik. Az alapbírság 60 euró lesz. A legmagasabb büntetési tétel 1300 euró, ez több mint duplája a jelenlegi maximális pénzbüntetésnek. Az alkoholszonda elutasításáért 300-tól 1300 euróig terjedő pénzbüntetés is kiszabható, a jogosítványt pedig akár öt évre bevonhatják.

Újdonság, hogy 2011-től ledolgozható lesz a 60 euró feletti bírság. Egy órányi munkáért három euró lesz levonható. Az új szabályzat a gyalogosokkal szemben is szigorúbb. Amennyiben valaki a településeken kívül az útpadkán gyalog halad, kötelező lesz számára a fényvisszaverő mellény viselete. Ha a balesetnél nem történik személyi sérülés és az anyagi kár nem haladja meg a 120 ezer szlovák koronát, azaz mintegy 4000 eurót, akkor nem kötelező rendőrt hívni.

via mti

új KRESZ Szlovákiában

2009. február 22. - szerző: admin

A gyorshajtók és az utakon arrogánsan viselkedő vezetők elleni speciális kommandók is felügyelik majd az új közlekedési szabályok betartását Szlovákiában. A módosított szlovákiai KRESZ vasárnap lépett életbe. A belügyminiszter azt várja, hogy az új törvény segítségével 2010-ben mintegy háromszázra csökkenhet a közúti balesetek halálos áldozatainak száma Szlovákiában. Tavaly a szlovákiai utakon összesen 558 személy vesztette életét; mintegy 200 áldozat kerékpáros és gyalogos volt. Az új szabályozás értelmében Szlovákiában egész évben kötelező a tompított fény használata, a lakott területeken az eddigi óránkénti hatvan helyett csak ötven kilométeres sebességgel lehet haladni.